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ムーヴコンテとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴコンテとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X パワーシート・ナビ・ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD 社外オーディオ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 基本装備フル装備 純正CDオーディオ

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド /SDナビ/TV/スマートキー/ETC/Iストップ

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X パイオニアナビ・ワンセグTV・Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 純正CDチューナー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G キーレス LED ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 鑑定証付/Bluetooth/ナビTV/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ・スマートキー・HID・フォグ

    本体価格
    37万円

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    318万円

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    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR茶革BOSEサウンドAppleCarPlay

    本体価格
    315万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
200
32.6万円
関西
140
29.6万円
東海
164
30.5万円
北海道
76
41.9万円
九州
244
32.8万円
東北
119
38.4万円
北陸・甲信越
120
35.2万円
中国
89
35.1万円
四国
84
34.2万円
地域別台数
関東
7
334.5万円
関西
6
334.8万円
東海
4
329.4万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
1
289万円
中国
2
357万円
四国
0
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ムーヴコンテとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   キャデラック  XT5クロスオーバー
104万円174.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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