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ムーヴコンテとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   シボレー  カマロ
VS
2.8万円119万円
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中古車相場 65万円968万円
カマロの相場表を見る
970 中古車掲載台数 186
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 外スピーカー・ウーハー・キーフリー・ナビ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CVTミッションHIDヘッドライトフロントフォグランプETCキーフリーシステムオートエアコン

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 純正CD/キーレス

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 女性ワンオーナー 禁煙車 スマートキー CD

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDステレオ キーレス 電動格納ミラー ベンチシート コラムAT アイドリングストップ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 4WD/後期/ecoIDLE/キーフリー/オートエアコン/イモビライザ-/キーフリー連動オート格納ドアミラー/グリーンアクセント(ドアトリム/インパネ)/バニティミラー/メッキインサイドドアハンドル

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    630万円

  • シボレー カマロ LT RS 2023年モデル ワンオーナー クルーズコントロール アップルカープレイ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド シートヒーターベンチレーション バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    468万円

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    310万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒レザー カロッツェリアナビ・TV 純正20AW 前後ドラレコ シートヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC キーレス Bostonスピーカー クルーズコントロール パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    278万円

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 ワンオーナー ZL1スタイルバンパー VENERDI20in LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC バックカメラ ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジ エディション 正規認定中古車 国内限定20台 ビビットオレンジメタレック グレード専用レカロシート ブレンボブレーキ BOSEスアンド 450psV8OHV アンビエント AppleCarplay AndroidAuto ノイズキャンセリング 純正20AW

    本体価格
    858万円

関東
174
31.5万円
関西
119
27.2万円
東海
123
28.4万円
北海道
70
35.4万円
九州
187
32.8万円
東北
82
39.5万円
北陸・甲信越
78
38.5万円
中国
77
31.7万円
四国
60
33.1万円
地域別台数
関東
71
471.1万円
関西
25
589.1万円
東海
38
482.3万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
424.6万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
3
605.7万円
中国
18
504.8万円
四国
6
311万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   シボレー  カマロ
104万円174.2万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
52~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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