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ムーヴコンテとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
927 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS SDナビ フルセグTV CD DVD ETC LED フォグランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー 純アルミ13インチ 盗難防止装置 フロアマット スマートキー ベンチシート

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ付 バックカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 15アルミ/HIDヘッドライト/キーフリー/

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CVTミッションHIDヘッドライトフロントフォグランプETCキーフリーシステムオートエアコン

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 電動シート/ナビ/TV/スマートキー/オートAC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ドライブレコーダー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外13inアルミ パワーシート チェーン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X カスタム 車検令和9年5月まで お買い得車

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ナビ TV再生 ETC エアバック ABS パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    15万円

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    116.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 キセノンライト ETC キーレス

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外マフラー リアスポイラー キーレス プッシュスタート ハーフレザーシート 禁煙車 6速マニュアル

    本体価格
    167万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 CD/ラジオ キーレスキー Pスタ ステリモ ETC ヒーテッドミラー Cセンサー シートリフター チルトステア シガーソケット 電格ミラー セキュリティアラーム 革巻きステア マット キセノン フォグ Aライト

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
166
32.1万円
関西
116
27.8万円
東海
110
29.5万円
北海道
60
35.7万円
九州
186
32.3万円
東北
81
40.8万円
北陸・甲信越
75
38.5万円
中国
75
34.1万円
四国
58
32.6万円
地域別台数
関東
26
166.7万円
関西
9
170万円
東海
7
164.3万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
134.8万円
北陸・甲信越
5
138.2万円
中国
4
203.1万円
四国
3
237.7万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
104万円174.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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