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ムーヴコンテとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
3万円119.9万円
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中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
995 中古車掲載台数 192
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグナビ USB BT スマートキー 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 保証付 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ フォグ ベンチシート ドアバイザー スマートキー 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ テレビ BT ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 信用回復ローン対応

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ地デジアイドリングSベンチシート両席エアーバックABSプライバシーガラス電動格納ドアミラードアバイザーワンオーナー禁煙車修復歴無し取説記録簿付き

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム G  純正SDナビ フルセグTV 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ・TV・Rカメラ・オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビゲーション/CD/DVD/スマートキー/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/ベンチシート/アイドリングストップ/オートエアコン/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    29.8万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

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    23万円

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    本体価格
    40.6万円

関東
184
33.1万円
関西
122
26.8万円
東海
127
29.4万円
北海道
59
35.4万円
九州
180
32.6万円
東北
75
40万円
北陸・甲信越
85
36.6万円
中国
93
32.4万円
四国
70
33.9万円
地域別台数
関東
84
44.6万円
関西
13
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
8
38.2万円
九州
27
42.3万円
東北
18
43.7万円
北陸・甲信越
14
46.5万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円

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ムーヴコンテとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
104万円174.2万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 30km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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