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ムーヴコンテとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  ギャランフォルティス
VS
1万円130万円
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中古車相場 24.8万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X バックカメラ・フルセグTV・メモリーナビ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L パワーシート・スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ&ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外ナビ・フルセグ・社外ETC

    本体価格
    42.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド フルセグナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ CVT ナビTV バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CDデッキ キーフリーシステム アイドリ

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    144.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 雹害車IC付ターボパドルシフトHIDナビ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 1オーナー・ハーフレザーシート・Bモニタ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT社外18AW純ナビBカメETCタイチェンHID

    本体価格
    96万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ランエボエンジン・ミッション

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード スマートキ-/クルコン/M/Tモード/ナビ/ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
197
34.1万円
関西
132
30.4万円
東海
173
33.1万円
北海道
66
42.7万円
九州
236
34万円
東北
111
39.3万円
北陸・甲信越
108
37.5万円
中国
95
36.3万円
四国
84
34.7万円
地域別台数
関東
19
95.6万円
関西
6
77.7万円
東海
2
37.2万円
北海道
5
101.2万円
九州
0
---
東北
2
64.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  ギャランフォルティス
104万円174.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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