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ムーヴコンテとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ラクティス
VS
2.8万円115.1万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
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1009 中古車掲載台数 232
  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外13inアルミ パワーシート チェーン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X +S ホワイトルーフ ナビ ワンセグ ETC 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ・TV・Bモニター・車検8年12月

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 前後ドライブレコーダー車内録画 メモリーナビ ワンセグ CD ETC スマートキー レザー調シートカバー Wエアバック ABS タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 車検整備渡し 消耗部品点検交換

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド PS PW AC スマートキー TV ETC

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ SDナビ フルセグTV パドルシフト ヘッドライトレベライザー キノセンヘッドライト オートライト 電動格納ミラー クルーズコントロール プッシュスタートボタン ABS スマートキー 禁煙車

    本体価格
    50.7万円

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    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ ラクティス ラクティスXクルマイスシヨウシャ 

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    45万円

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    89万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車イス一台乗 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス S 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HDDナビ テレビ CD DVD ETC キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 下取車 車椅子スロープ仕様 車検2年込

    本体価格
    17.5万円

関東
183
32万円
関西
128
26.4万円
東海
122
29.5万円
北海道
64
34.8万円
九州
187
32.6万円
東北
86
40.2万円
北陸・甲信越
85
35.4万円
中国
91
32.9万円
四国
63
33.3万円
地域別台数
関東
85
48.4万円
関西
27
46.4万円
東海
25
50.9万円
北海道
15
56.8万円
九州
30
57.9万円
東北
13
50.4万円
北陸・甲信越
18
50.2万円
中国
8
51万円
四国
11
56.8万円

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ムーヴコンテとラクティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ラクティス
104万円174.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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