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ムーヴコンテと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ボルボ  240エステート
VS
1.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ドラレコ スマートキー 手帳・取説あり  CD AT エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 夏冬タイヤ付 車検整備付 HDDナビ TV エンスタ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X メモリーナビ CD再生 アイドリングストップ ベンチシート スマートキー USB接続 フロアマット フルフラットシート 電動格納ミラー 盗難防止システム ワンセグTV

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 車検整備付/後期モデル/HIDヘッドライト/エアロ/オートエアコン/ベンンチシート/フルフラット/スマートキー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ユーザー買取車/車検整備/タイヤ4本新品

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDラジオ Aストップ キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ ワンセグTV バックモニター ETC オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ETC/ナビ/TV/バックカメラ/障害物センサー/スマートキー/ベンチシート/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    177万円

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    応談

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    本体価格
    198.9万円

関東
185
33万円
関西
127
26.8万円
東海
138
29.2万円
北海道
58
35.3万円
九州
187
32.5万円
東北
78
38.7万円
北陸・甲信越
91
35.6万円
中国
89
32万円
四国
67
33.8万円
地域別台数
関東
29
217.7万円
関西
2
189万円
東海
9
207.9万円
北海道
0
---
九州
10
174.6万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
1
240万円

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ムーヴコンテと240エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ボルボ  240エステート
104万円174.2万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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