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ムーヴコンテとポロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1万円130万円
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中古車相場 19.9万円399万円
ポロの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 578
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD ナビTV HID 15AW 本州車両

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 走行2万台 キーレス オーディオ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 禁煙車 メモリーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X Bluetooth対応ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII CDデッキ キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD 4WD 自社 ローン対応 検2年 ナビ

    本体価格
    15万円

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    199万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車1000cc

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ テクノロジーP セーフティP

    本体価格
    220万円

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    44万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー地ナビSヒーター半革ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

関東
194
33.5万円
関西
124
30.9万円
東海
170
33.2万円
北海道
70
42.5万円
九州
233
34.1万円
東北
110
39.5万円
北陸・甲信越
107
37.1万円
中国
96
36万円
四国
85
34.6万円
地域別台数
関東
186
147万円
関西
95
134.9万円
東海
87
149.8万円
北海道
20
101万円
九州
60
136.8万円
東北
40
111.6万円
北陸・甲信越
42
136.7万円
中国
35
167.1万円
四国
13
111万円

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ムーヴコンテとポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ポロ
104万円174.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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