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ムーヴコンテとポロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 618
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    40.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 信用回復ローン対応

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 社外16インチアルミホイール/社外ナビ/Bluetoothオーディオ/アイドリングストップ/テレビキャンセラー

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマキー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 後期 禁煙車 車検整備付 エコアイドル キーレス エコアイドル 電格ミラー チルトステア シートリフター プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー ベンチシート フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    53.2万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 禁煙2オーナー/BOSEサウンド/OP8インチナビ/USB/Bluetooth接続/リアカメラ/前後ドラレコ/バーチャルコックピット/OPセーフティPKG/OPテクノロジーPKG/GTI専用チェックデザインシート/LEDヘッド/スマートキー/17AW

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    289万円

関東
185
33.2万円
関西
126
26.8万円
東海
133
29.3万円
北海道
60
34.6万円
九州
186
32.6万円
東北
78
38.6万円
北陸・甲信越
89
35.9万円
中国
89
32.2万円
四国
65
33.6万円
地域別台数
関東
254
169.3万円
関西
106
170.9万円
東海
72
161万円
北海道
26
100.8万円
九州
53
130.2万円
東北
26
163.6万円
北陸・甲信越
33
144万円
中国
36
126.4万円
四国
12
142.5万円

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ムーヴコンテとポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ポロ
104万円174.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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