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ミラココアとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2173 中古車掲載台数 585
  • ダイハツ ミラココア 660 X テレビ ナビ バックモニター ETC 禁煙車 CD DVD インテリキー2

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CDデッキ・アイドリングストップ・ライトレベライザー・フォグランプ・アームレスト・コンビニフック・Wライト付バニティミラー・ルーフキャリア・チルトステアリング・キーフリー

    本体価格
    71.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ETC ドライブレコーダー CD

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G /ETC/シートヒーター/ルーフレール/フォグランプ/

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 雹凹有 純正ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/純正フロアマット/保証書/取扱説明書/記録簿/リモコンキー/オートエアコン/盗難防止装置/ABS/アイドリングストップ/Wエアバッグ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48.1万円

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    46.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    14.9万円

関東
423
41.3万円
関西
258
39.2万円
東海
356
39.6万円
北海道
90
51.1万円
九州
364
41.4万円
東北
172
49.3万円
北陸・甲信越
169
47.1万円
中国
204
40.9万円
四国
137
41.1万円
地域別台数
関東
160
60.5万円
関西
105
64.2万円
東海
66
56.6万円
北海道
45
65.9万円
九州
88
67.2万円
東北
35
76.9万円
北陸・甲信越
22
57.8万円
中国
33
79.5万円
四国
31
64.9万円

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ミラココアとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  アトレーワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~58 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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