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ミラココアと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ポルシェ  718ケイマン
VS
1万円130万円
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中古車相場 477.5万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
2387 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ ドラレコ ETC CD再生

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ Bluetooth ワンセグTV CD

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ユーザー様直接仕入 社外ナビTV 純正13AW

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ナビ/フルセグTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カロッツェリアナビ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PCCB

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    1750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PCCB SPカラー インテリアPKG PDLS

    本体価格
    1849.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP スポクロ クラブスポーツ

    本体価格
    3199.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レザーPKG/ブラインドスポット/リアカメラ

    本体価格
    589.9万円

関東
452
47.9万円
関西
290
42.1万円
東海
416
43.9万円
北海道
94
56.5万円
九州
392
44.2万円
東北
198
52.1万円
北陸・甲信越
181
48.7万円
中国
229
44.6万円
四国
135
43.3万円
地域別台数
関東
63
1377.2万円
関西
33
1690万円
東海
28
1366.5万円
北海道
1
2880万円
九州
10
1803.1万円
東北
1
849万円
北陸・甲信越
6
1712.3万円
中国
7
1414.6万円
四国
4
1412.5万円

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ミラココアと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ポルシェ  718ケイマン
105万円165.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
52~58 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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