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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
27594 中古車掲載台数 264
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ボディ磨き・ボディガラスコーティング施工/両側パワースライドドア/ナビフルセグ

    本体価格
    96.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動ドア 後席モニター SDナビ バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ETC ドラレコ LEDヘッド オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 両側スライド ETC LEDヘッドライト Bカメラ オートライト サイドエアバッグ クルーズコントロール

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側電スラ・Bカメラ・ETC・社外ナビ・TV・車検整備付・新品タイヤ・新品バッテリー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート ステアリングリモコン シートヒーター オートライトECONモード 電格ミラー 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV スマートキー 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 左電動 ドラレコ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正ナビ・ETC・アルミホイール・LEDヘッド

    本体価格
    181.5万円

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    32.2万円

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    69.9万円

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    20万円

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    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ビ TV HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25万円

関東
6316
122.8万円
関西
4269
122.1万円
東海
4546
135.8万円
北海道
1095
130.9万円
九州
4403
122.5万円
東北
2085
130.4万円
北陸・甲信越
2061
130万円
中国
1750
125.1万円
四国
1069
121.7万円
地域別台数
関東
59
27.6万円
関西
37
25万円
東海
24
20.1万円
北海道
19
31.4万円
九州
44
27.3万円
東北
25
36.9万円
北陸・甲信越
18
31.6万円
中国
24
28.1万円
四国
14
26.9万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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