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タントエグゼとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   スズキ  マイティボーイ
VS
3万円98万円
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中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
293 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD 1年保証付  ABS キーレス スマートキー アイドリングストップ CD AUX接続

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ タイミングチェーン 修復歴無し

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ TV 純正アルミ MOMOステアリング オートエアコン フォグ スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキーHIDヘッドライト社外14AW

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー/CD/AUX

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 四輪駆動 ターボ HIDヘッドライト スマートキー ナビ タイミングチェーン 純正アルミ タイヤサイズ165/55R15

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキータイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ TV 車検整備付 走行12.3万 タイミングベルト交換不要  スマートキー アルミ ETC 電動格納ミラー アイドリングストップ 取扱説明書 3ケ月保証付

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビTV/スマートキー/電動格納ミラー/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ L ETC・キャブ・マニュアル・ナビ・TV

    本体価格
    92万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

    本体価格
    135万円

関東
65
26.3万円
関西
43
24.9万円
東海
26
25万円
北海道
22
36.7万円
九州
48
26.3万円
東北
29
32.6万円
北陸・甲信越
20
29.2万円
中国
25
30.1万円
四国
15
27.7万円
地域別台数
関東
6
85.5万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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タントエグゼとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スズキ  マイティボーイ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は293台、マイティボーイの中古車は11台掲載しています。
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