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ミライースとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
5578 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙 イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII CD/DVD/BT/Bカメラ 前ドラレコ LED前ライト リヤワイパー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス リヤシートヘッドレスト オートライト キーレス セキュリティアラーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し・令和年式・CDステレオ・コーナーセンサー・アイドリングストップ・オートライト・衝突軽減ブレーキ・キーレス・整備保証付

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト 社外ナビ TV/DVD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正フロアマット ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA キーレス衝

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    788万円

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    613万円

関東
1299
73.1万円
関西
588
69.2万円
東海
738
71.6万円
北海道
352
75.5万円
九州
812
66万円
東北
597
77.7万円
北陸・甲信越
435
71万円
中国
476
73.1万円
四国
281
70.3万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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ミライースとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  e-tron GTクワトロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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