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ミライースとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとi8ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  i8ロードスター
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
5559 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD スマートアシスト / VSC&TRC / エコアイドル / EBD付ABS  / キーレス / UVカットガラス  / デュアルSRSエアバッグ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ エコアイドル

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC ナビ クリアランスソナー 衝突被害

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ車

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車・スマートアシスト・クリアランスソナー・スペアキー・CDデッキ・オートライト

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 キーレス エコアイドル

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーフリーシステム/パワーステアリング

    本体価格
    97.9万円

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  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    990万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル OP198/左H/インテリアデザインACCARO/20AW

    本体価格
    1380万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1277万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル ベースモデル 後期モデル インテリアデザインHALO 20AW 黒キャリパー バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ レザーステアリング 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    1355万円

関東
1302
72.8万円
関西
569
67.6万円
東海
754
71.6万円
北海道
349
74.3万円
九州
801
66.1万円
東北
584
77.6万円
北陸・甲信越
441
70.9万円
中国
472
72.7万円
四国
287
69.6万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
3
1303.3万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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ミライースとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  i8ロードスター
84.2万円144.7万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
658 排気量(cc) 1498
49 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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