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ミライースと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 6480万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
5437 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 純正オーディオ/リモコンキー/保証書/取説

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ドライブレコーダー ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDラジオチューナー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 キーレス エコアイドル

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙 スマートアシスト3 エコアイドル オートハイビーム コーナーセンサー LEDヘッドライト キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 横滑り防止装置 CDチューナー キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G スマートセレクション SA 衝突被害軽減システム

    本体価格
    25万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    6980万円

関東
1184
72.1万円
関西
587
65.1万円
東海
746
72.4万円
北海道
315
77.8万円
九州
863
67.6万円
東北
533
76.7万円
北陸・甲信越
427
69.5万円
中国
494
75.9万円
四国
288
69.7万円
地域別台数
関東
8
7004万円
関西
4
7230万円
東海
5
7100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  458スペチアーレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
658 排気量(cc) 4497
49 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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