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ミライースとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1.8万円158万円
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中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5350 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き オーディ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 最新ナビ・360度前後ドラレコ・保証付

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII /禁煙/ナビ/Btooth/1オーナ/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 純正オーディオ スマートアシスト

    本体価格
    23.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 前後コーナーセンサー キーレスエントリー

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス バックカメラ LEDヘッドライ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    69.4万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ キーフリー オートエアコン LED

    本体価格
    247万円

関東
1244
66.7万円
関西
543
59.3万円
東海
681
65.5万円
北海道
455
75.7万円
九州
782
64.3万円
東北
514
69.1万円
北陸・甲信越
432
63.1万円
中国
471
72.2万円
四国
228
63.8万円
地域別台数
関東
26
219.8万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
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ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6セダン
84.2万円144.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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