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ミライースとレイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   光岡自動車  レイ
VS
6.3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 38万円59万円
レイの相場表を見る
5284 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LED前ライト:電格ドアミラー:リヤワイパー:プライバシーガラス:リヤシートヘッドレスト:オートライト:キーレスエントリー:セキュリティアラーム:横滑り防止装置:コーナーセンサー:衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 車検8年11月 4WD オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ecoIDLE CVT

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス アイドリングストップ スペアキー 電動格納ミラー ETC アルミホイール

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済み未使用車 ナビ 前後コーナーセン

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーフリーシステム/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ ABS 誤発信抑制装置 横滑り防止装置 Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 社外7型ナビ Bカメラ スマートアシスト3 シートヒーター 社外フロアマット プッシュスタート スマートキー スペアキー シートリフター LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ ABS エアコン 安全ボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    38万円

関東
1271
71.9万円
関西
617
68.8万円
東海
645
69.4万円
北海道
352
65.4万円
九州
735
69.1万円
東北
515
71.7万円
北陸・甲信越
401
63.5万円
中国
458
74.4万円
四国
290
71.4万円
地域別台数
関東
2
50.7万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとレイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   光岡自動車  レイ
84.2万円144.7万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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