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ミライースとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  ラフェスタ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース L SA3 キーレスエントリー CDデッキ 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD マニュアルエアコン オートライト

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙 イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 平成25年式 走行距離61000キロ タイミングチェーン キーレス 電動格納ミラー 純正アルミ アイドリングストップ 純正オーディオ CVT Wエアバッグ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドランプ・キーレスエントリー・コーナーセンサー・バックカメラ・オーディオレス・衝突警報機能・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオCD/DVD/ラジオ/Bluetoothバックカメラフロアマット/ドアバイザードライブレコーダー ETC

    本体価格
    55.1万円

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    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人乗り・フルセグナビ・Bカメラ・ETC・パノラミックルーフ・スマートキー・パワースライドドア・ドラレコ・オートリトラミラー・パドルシフト・純正16インチAW・フォグランプ・運転席アームレスト

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 2.0ジョイX 7人 リフトアップ

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

関東
1179
73.1万円
関西
579
65.3万円
東海
722
73.4万円
北海道
316
78.2万円
九州
841
67.1万円
東北
546
76.6万円
北陸・甲信越
426
69.4万円
中国
484
76.7万円
四国
273
69.3万円
地域別台数
関東
15
36.8万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ミライースとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  ラフェスタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
49 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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