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ミライースとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフィガロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  フィガロ
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
5413 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション オーディオ/キーレス/アイドリングストップ/アルミホイール

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突軽減 社外SDナビ 横滑防止 ETC キ-レス コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ レベライザー ドライブレコーダー 純正スチールホイール LEDヘッドライト ドアバイザー 4WD

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 G ナビ ETC CD DVD キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 安全装置/エアコン/パワステ/オートライト

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 下取車/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 登録済み未使用車 ハンドパーキングブレーキ ダイヤル式エアコン 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ ECS

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外ナビ バックモニター 電動格納サイドミラー Bluetooth キーレス

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    49万円

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    応談

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  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

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  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 新品幌交換済 社外ダッシュマット

    本体価格
    139.8万円

関東
1248
73.2万円
関西
587
68.8万円
東海
680
69万円
北海道
361
75.5万円
九州
773
65.9万円
東北
607
78.2万円
北陸・甲信越
413
68.5万円
中国
468
72.9万円
四国
276
70.6万円
地域別台数
関東
6
217.1万円
関西
2
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
3
142万円
中国
6
233.6万円
四国
0
---

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ミライースとフィガロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  フィガロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
49 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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