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ミライースとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  シーマハイブリッド
VS
58円439.8万円
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中古車相場 54万円398.9万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
5559 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ ミライース 660 L SA CDチューナー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッド SA 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 地デジナビ バックカメラ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ付き

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD ABS PS PW AC アイドリングストップ

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 1年保証/衝突軽減ブレーキ/ナビ/スマートキー/2.1万キロ/オートエアコン/14インチアルミホイール/ワンセグTV/横滑り防止装置/電動格納ドアミラー/プッシュスタート/横滑り防止装置/アイドリングストップ/

    本体価格
    53.3万円

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    179万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 寒冷地仕様

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    119.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・本革シート・禁煙車

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    115.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 黒本革パワーシート(シートベンチレーション)リアエンターテイメント BOSEサラウンドシステム

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    269万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ガラスサンルーフ/ヘッドレスト収納型後席モニター/本革シート/パワーシート/シートヒーター&シートエアコン/オットマン/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正HDD8インチナビ/ETC

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    本体価格
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    本体価格
    159.9万円

関東
1297
72.8万円
関西
569
67.6万円
東海
761
71.7万円
北海道
349
74.3万円
九州
801
66.1万円
東北
585
77.5万円
北陸・甲信越
438
70.6万円
中国
470
72.6万円
四国
289
69.5万円
地域別台数
関東
38
156.5万円
関西
12
174.1万円
東海
9
165.6万円
北海道
2
88.1万円
九州
3
105.7万円
東北
3
189.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
2
90.9万円
四国
1
175万円

ミライースの中古車を探す

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ミライースとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  シーマハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
49 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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