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ミライースとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  レガシィランカスター
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
5536 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ ナビ 地デジTV

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止機能・アイドリングストップ・CD再生・Bluetooth・サイドバイザー・LEDヘッドライト

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC 踏み間違い急発進抑制装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングSTOP 前後障害物センサー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 G アイドリングストップ 地デジナビTV キーレスキー アルミホイール 横滑り防止 ABS

    本体価格
    33.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 マニュアルエアコン キーレス パーキングセンサー 誤発進抑制機能

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    108万円

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    108万円

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    75万円

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    本体価格
    78万円

関東
1294
72.8万円
関西
565
67.5万円
東海
756
71.7万円
北海道
349
74.3万円
九州
799
66.1万円
東北
584
77.7万円
北陸・甲信越
433
70.5万円
中国
468
72.9万円
四国
288
69.4万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  レガシィランカスター
84.2万円144.7万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
49 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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