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ミライースとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
5539 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミライース 660 G SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 13インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII フル装備 Wエアバック 禁煙車 スマートアシスト3 社外メモリーナビ Bluetooth キーレス パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミライース L SA 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII イーステクノロジー キーレス ハロゲンランプ 自発光式デジタルメーター フットパーキングブレーキ マニュアルエアコン パワーウィンドウ 手動格納式ミラー ホイールキャップ リバース連動リヤワイパー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サポカーSワイド適合 エアコン コーナー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス メタル&レザーP 純正ナビ 電動リアゲートドラレコ ETC

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    本体価格
    340.1万円

関東
1292
72.8万円
関西
562
66.9万円
東海
759
71.8万円
北海道
352
74.1万円
九州
802
65.8万円
東北
588
77.6万円
北陸・甲信越
437
70.5万円
中国
464
72.9万円
四国
283
69.1万円
地域別台数
関東
1
362.2万円
関西
4
263.7万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
7
342.9万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.4万円
中国
0
---
四国
10
352万円

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ミライースとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ハリアーハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
49 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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