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ミライースとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラアクシオ
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
5452 中古車掲載台数 271
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII バックカメラ ETC ナビ フルセグTV Bluetooth DVD 音楽録音 電動格納ミラー サイドバイザー オートマチックハイビーム スマートアシスト 走行40308Km LEDライト アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 社外ナビ付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD ワンオーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ストラーダ7インチメモリーナビ/ワンセグTV/衝突回避支援ブレーキ/オートハイビーム/コーナーセンサー/盗難防止装置/ETC/ミラー一体型ドライブレコーダー/社外AW付スタッドレスタイヤ車載

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 禁煙 キーレス ナビTV スマアシ i-stop

    本体価格
    36万円

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    112.9万円

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    128.8万円

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    本体価格
    217万円

関東
1192
71.9万円
関西
586
64.8万円
東海
745
72.4万円
北海道
315
77.1万円
九州
864
67.5万円
東北
535
76.5万円
北陸・甲信越
428
69.2万円
中国
500
75.9万円
四国
287
69.6万円
地域別台数
関東
99
97.5万円
関西
33
99.6万円
東海
24
106.1万円
北海道
14
100.2万円
九州
44
106.7万円
東北
25
83万円
北陸・甲信越
20
98.2万円
中国
6
93万円
四国
6
112.5万円

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ミライースとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラアクシオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
49 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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