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ミライースとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
5559 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレス アイドリングストップ エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングSTOP アルミ リヤカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA キーレス アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウインドウ ABS Wエアバッグ CDプレイヤー

    本体価格
    50.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 7インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト キーレスエントリー マニュアルエアコン 電動格納ミラー スマートアシスト アイドリングストップ セキュリティアラーム

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートハイビーム 純正オーディオ CD ラジオ フルタイム4WD

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 63000km/ナビTV/エコアイドル/車検2年

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙 オーディオ キーレス アイドリングストップ CD再生

    本体価格
    30.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 走行8662キロ 当店デモカーアップ オプションカラー一年保証・走行距離無制限 助手席エアバック 純正カーペットマット クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― 電格ミラー ナビ装着用アップグレードパック オートライト オートエアコン シートヒーター スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト/電格ミラー/ドラレコ付き/

    本体価格
    56.3万円

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    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    299.8万円

関東
1297
72.8万円
関西
569
67.6万円
東海
761
71.7万円
北海道
349
74.3万円
九州
801
66.1万円
東北
585
77.5万円
北陸・甲信越
438
70.6万円
中国
470
72.6万円
四国
289
69.5万円
地域別台数
関東
61
584.8万円
関西
9
573.8万円
東海
19
433.1万円
北海道
33
496.3万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
7
390.2万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円

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ミライースとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ランドクルーザー200
84.2万円144.7万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
49 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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