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ミライースとライズを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとライズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ライズ
VS
500円168.9万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 132万円306万円
ライズの相場表を見る
4900 中古車掲載台数 3404
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行62800km

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 4WD オートエアコン キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD メモリーナビ   4WD

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA プッシュスタート

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII マニュアルエアコン ブレーキS 1オーナ レーンキープ イモ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ディーラー下取/ナビ/ワンセグ/キーレス/CD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 初年度登録H26年7月末日

    本体価格
    27.6万円

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    163万円

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  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ シートヒーター ETC2.0 全方位

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    210.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減B 純正9型ディスプレイ 全方位カメ

    本体価格
    167.6万円

関東
1169
68.4万円
関西
570
59.5万円
東海
595
63.3万円
北海道
413
74.7万円
九州
685
61.9万円
東北
447
67.2万円
北陸・甲信越
389
64.1万円
中国
437
71.7万円
四国
195
64.6万円
地域別台数
関東
737
209.9万円
関西
462
206.3万円
東海
651
212.5万円
北海道
198
219.4万円
九州
526
214.5万円
東北
259
224.6万円
北陸・甲信越
225
214.6万円
中国
248
207.2万円
四国
98
220.9万円

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ミライースとライズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ライズ
84.2万円144.7万円 新車時価格 167.9万円233.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
49 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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