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ウェイクとC4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   シトロエン  C4
VS
18万円191万円
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中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
1641 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証付/ターボ/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/純正ナビ/地デジTV/全方位ビューモニタ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー2個/プッシュスタート/LEDヘッド

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 両側パワースライドドア純正ナビパノラマモニター

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動ドア SDナビ バックカメラ ス

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ワンオーナー 禁煙車 ストラーダナビ TV

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII ナビ/BT/DTV/CD/DVD/全周囲M ドラレコ ETC 両側パワスラ LED前ライト ハロゲンフォグ 14インチアルミ スマートキー オート格納ドアミラー 上下2段調節式デッキボード 運転席シートリフター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    327.6万円

関東
379
91.3万円
関西
263
93万円
東海
232
92.8万円
北海道
79
101.8万円
九州
282
93.4万円
東北
115
96.5万円
北陸・甲信越
112
94.6万円
中国
127
90.5万円
四国
52
93.6万円
地域別台数
関東
19
244万円
関西
6
182.5万円
東海
19
275.4万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
8
301.1万円
中国
1
367万円
四国
3
254.9万円

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ウェイクとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シトロエン  C4
135万円189.5万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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