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ウェイクとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  エッセ
VS
24万円190.2万円
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中古車相場 7.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 343
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ワンオーナー 社外ナビ 両側パワースライドドア フルセグTV スマートアシスト2 純正15インチAW LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 室内レール 電動格納ミラー

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側パワスラ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SDナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    37.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全方位モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD スマートアシスト 誤発進抑制 電動スライドドア シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン オーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    81.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA スマートキー/純正メモリーナビ/ワンセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/スマートアシスト/エコアイドル/

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 純正フルセグSDナビ 両側パワースライド コーナーセンサー オートライト 社外14インチアルミ 横滑り防止 運転席シートヒーター ステアスイッチ 純正ドライブレコーダー スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    19.8万円

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    50万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD インジンスタータ/キーレス

    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 純正5速 走行25000キロ タイミングチェーン 記録簿 ラジオ・CD再生 L235S

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ETC/純正オーディオ

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    22.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検2年コミ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム シートカバー/バックカメラ/アルミ/ETC

    本体価格
    24万円

関東
389
89.2万円
関西
239
90.7万円
東海
221
89.6万円
北海道
87
97.6万円
九州
288
88.1万円
東北
139
94.6万円
北陸・甲信越
113
94.9万円
中国
113
92.5万円
四国
74
86.5万円
地域別台数
関東
95
32.8万円
関西
67
33.4万円
東海
40
29.2万円
北海道
12
21.3万円
九州
56
30万円
東北
14
33.3万円
北陸・甲信越
20
30.9万円
中国
22
31.8万円
四国
17
23.4万円

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  エッセ
135万円189.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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