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ウェイクとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD ナビ TV 後席モニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ウェイク GターボSA 

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ車ナビTVBluetoothETCパワスラ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 車両品質評価書付/ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/パワースライドドア/ETC車載器/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD ナビ フルセグTV フリップダウンモニター 全方位パノラマモニター ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ UVカットガラス ドライビングサポートパック

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ フルセグ Bluetooth ETC 新品タイヤ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 保証1年間距離無制限付き・フルセグナビ・

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシストII・両側パワースライドドア・純正8インチメモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・インタークーラーターボ・LEDヘッドライト・フォグランプ・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    498.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 左ハンドル車 18インチAW バックカメラ ブラックレザーシート ETC WeatherTechフロアマット シートヒーター 横滑り防止 FM AM CD 電動シート

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム ナビ TV ETC Bカメ 幌新品交換済 サイド出しマフラー Bluetooth

    本体価格
    199.8万円

関東
391
90.2万円
関西
290
92.8万円
東海
201
92.1万円
北海道
90
94.5万円
九州
310
92.5万円
東北
127
97.1万円
北陸・甲信越
120
94.2万円
中国
132
97.3万円
四国
65
96万円
地域別台数
関東
12
273.1万円
関西
3
162.5万円
東海
5
474万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ダイハツ  ウェイク   フォード  マスタングコンバーチブル
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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