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ウェイクと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ポルシェ  911カブリオレ
VS
20万円191万円
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中古車相場 363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 禁煙 両側電動 フルセグナビ TV ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 片側電動スライド・バックカメラ・LEDヘッドライト・SDナビ・フルセグTV・スマートアシスト・ETC・Bluetooth・フォグライト・衝突軽減ブレーキ・ステアリングリモコン・横滑り防止・スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD 8インチナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ナビ 両側電動スライドドア オートライト オートエアコン ETC アルミホイール 横滑り防止 アイドリングストップ フロントフォグランプ スマートキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 両側スライドドア/片側電動スライドドア

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 西原店にある為 電話予約お願いします 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ブレーキサポート 8インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 全方位モニター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ウェイク G SA 

    本体価格
    60万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK フロント アクスル リフト システム

    本体価格
    2940万円

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    488万円

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    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK PASMスポーツサス  スポクロ PCCB PDCC 20/21インチ911TurboSホイール

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK D車 1年保証付 ベンチレーション アクラポビッチマフラー(純正有) BOSEスピーカー

    本体価格
    1599万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK スポーツデザインPKG スポエグ 左H PPF

    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ パワステプラス

    本体価格
    2150万円

関東
381
90.1万円
関西
272
93.2万円
東海
212
92.8万円
北海道
90
99.9万円
九州
317
91.4万円
東北
119
95.7万円
北陸・甲信越
116
91.5万円
中国
126
97.2万円
四国
66
95.3万円
地域別台数
関東
93
2066.6万円
関西
36
1989.2万円
東海
49
2081.7万円
北海道
1
2748万円
九州
9
1784.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1759.7万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円

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ウェイクと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ポルシェ  911カブリオレ
135万円189.5万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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