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ウェイクとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 774
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビゲーション/両側電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/フロントフォグランプ/衝突被害軽減ブレーキ/電動格納ミラー/ベンチシート

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク GターボレジャーエディションSA II 後期 スマアシ2 ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD バックカメラ LEDヘッド 両側電動スライドドア スマートキーX2 Aストップ 前席バニティミラー 革巻きステア 後席サンシェード

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正ナビ/フルTV/Bカメ/ドラレコ前後

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙 社外SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth DVD 両側電動スライドドア スマートアシスト インテリキー プッシュスタート 純正アルミ エアロ サイドバイザー フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    129.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正CDオーディオ 両側電動スライドドア

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車 SDナビ スマートアシストII 両側電動ドア バックソナー LEDヘッドライト LEDフォグライト バックカメラ ETC スマートキー 純正15インチアルミ オートエアコン オートライト

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突軽減B 後席モニター 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン フルセグHDDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・シートヒーター・HIDライト・フォグライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・ETC・クルーズコントロール・ドアバイザー

    本体価格
    73.9万円

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    57.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    197万円

関東
391
90.4万円
関西
273
93万円
東海
209
93万円
北海道
87
99.4万円
九州
318
91.5万円
東北
120
97.6万円
北陸・甲信越
115
91.5万円
中国
126
99.4万円
四国
68
94.6万円
地域別台数
関東
245
118.9万円
関西
110
122.1万円
東海
99
112.6万円
北海道
74
109.1万円
九州
99
119.8万円
東北
52
138.9万円
北陸・甲信越
30
110.7万円
中国
32
117.7万円
四国
33
101.5万円

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ウェイクとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  クラウンロイヤル
135万円189.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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