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ウェイクとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  プロボックス
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビTV 電動スライド スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 1年保証・ナビTV・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA プッシュスタート スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC Bluetooth ステアリングスイッチ フルセグ オートライト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD ターボ Bluetooh バックカメラ 両側パワースライドドア ETC シートヒーター フルセグTVナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 衝突軽減 社外メモリナビ バックカメラ 両側電動スライドア 横滑り防止装置 ETC フリップダウン アイドリングストップ プッシュスタート ディスチャージヘッドランプ ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 4WD CVT ナビ付き  アイドリング

    本体価格
    82万円

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    応談

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    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 全塗装済み車両 ナビ ETC キャリア付

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD グレー全塗装 リフトアップ ルーフカーゴ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 純正ナビ/ワンセグ キーレス プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド F5速マニュアル車 5ナンバー・ワゴンモデル MT車 F5ミッション車 車検R8年10月まで

    本体価格
    86.5万円

関東
379
90.3万円
関西
269
93.3万円
東海
221
93万円
北海道
91
98.1万円
九州
316
92.4万円
東北
118
94.9万円
北陸・甲信越
109
91.6万円
中国
129
95.8万円
四国
62
101.3万円
地域別台数
関東
4
97.3万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
2
57.5万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとプロボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  プロボックス
135万円189.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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