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キャストとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   三菱  eKスポーツ
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 2.8万円52万円
eKスポーツの相場表を見る
2315 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正オーディオ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正8型ナビ地デジRカメラLED衝突軽減

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 15インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純正メモリナビ バックカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X エコアイドル ETC

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII 保証1年間距離無制限付き パノラマモニタ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行24000K Bluetooth Bカメラ ナビ

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII プリクラッシュ先進ライトアイドリングStop

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 LED

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
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    34.1万円

  • 三菱 eKスポーツ R サウンドビート 

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    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

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    19.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 純正オーディオ HID キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R メモリーナビ 地デジ 360度ドラレコ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    16万円

関東
493
86.1万円
関西
279
88.6万円
東海
358
82.2万円
北海道
137
101.6万円
九州
391
86.2万円
東北
173
95.9万円
北陸・甲信越
195
89.7万円
中国
207
91.9万円
四国
82
83.5万円
地域別台数
関東
20
24.2万円
関西
11
30.8万円
東海
13
18.4万円
北海道
7
21.4万円
九州
3
16.6万円
東北
5
33.8万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
7
26万円
四国
4
27.7万円

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キャストとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  eKスポーツ
122万円180.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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