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ムーヴキャンバスとC3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  C3
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 4.8万円335万円
C3の相場表を見る
6669 中古車掲載台数 212
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側パワースライドドア プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    72.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII サポカ-S ワンセグナビ Bモニタ- 両片側パワースライドドア ドラレコ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビ  レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム サイドエアバッグ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 踏み間違防止 リアカメラ 横滑り防止機能 フルフラット ETC車載器 LEDライト DVD フルセグTV キーフリーシステム ドライブレコーダー メモリーナビ ナビTV サイドエアバッグ PS 大阪トヨペット認定車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア ETC ドラレコ アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 両側電動

    本体価格
    113.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 前後障害物センサー アイドルストップ 禁煙 Bカメラ パワーウインドウ セキュリティアラーム フルフラット スマートキープッシュスタート カーテンエアバック PS キーフリーキー

    本体価格
    157.8万円

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  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 純正AWETCバックソナーゼニスウィンド

    本体価格
    25万円

関東
1544
136万円
関西
847
132.5万円
東海
1065
136.5万円
北海道
270
144.9万円
九州
990
130万円
東北
586
142.3万円
北陸・甲信越
456
129.6万円
中国
623
138万円
四国
288
136.3万円
地域別台数
関東
74
88.7万円
関西
31
111.7万円
東海
50
113万円
北海道
7
106.9万円
九州
21
94.2万円
東北
10
107.3万円
北陸・甲信越
13
89.4万円
中国
4
133.4万円
四国
2
103.5万円

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ムーヴキャンバスとC3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  C3
146.3万円200.8万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 101
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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