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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4844 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ ムーヴキャンバス G メイクアップリミテッドSAIII 車検整備付 ナビ・TV・両側PS・ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両側電動スライドドア/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ストライプスカラー 禁煙車 ナビフルセグ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスライド LED キーフリー フォグ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8インチ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 禁煙車 ビュ-モニタ-  両パワスラ キ-フリ-

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離35269キ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII SDナビ 衝突軽減 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance RS Advance

    本体価格
    510万円

関東
1067
137.9万円
関西
553
134.9万円
東海
708
141万円
北海道
203
146.1万円
九州
894
138.2万円
東北
358
140.4万円
北陸・甲信越
370
138.5万円
中国
469
138.5万円
四国
222
137.7万円
地域別台数
関東
33
86.5万円
関西
15
109.1万円
東海
13
109.6万円
北海道
2
94万円
九州
27
185.8万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
6
89.1万円
四国
10
258.5万円

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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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