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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
35.5万円214.2万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4543 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 パノラマカメラ スマアシ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 純正ナビスマートアシスト両側パワスラ

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側電動スライドドア ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビTV 360カメラ 衝突軽減B 両側電動D

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 電動スライド

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 両側スライドドア

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS メーカーナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS アスリートS

    本体価格
    185万円

関東
1024
139.5万円
関西
566
135.2万円
東海
675
140.6万円
北海道
196
147.7万円
九州
799
137.1万円
東北
353
139.7万円
北陸・甲信越
307
139.2万円
中国
437
137.4万円
四国
186
136.9万円
地域別台数
関東
36
105.8万円
関西
16
84.5万円
東海
12
108.8万円
北海道
4
93.4万円
九州
36
198.8万円
東北
9
104.7万円
北陸・甲信越
5
97.5万円
中国
9
79.8万円
四国
6
242万円

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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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