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トールとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アウディ  S7スポーツバック
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 当社下取り車 認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW

    本体価格
    188.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 純正フルセグナビTV バックカメラ スマートアシスト 両側パワースライドドア ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ETC/ナビ/ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 後席両側電動スライドドア オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマモニター 9インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD  ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

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    580.5万円

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    本体価格
    168.4万円

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    418万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    807万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    227.9万円

関東
325
141.5万円
関西
130
131.8万円
東海
111
120万円
北海道
42
126.2万円
九州
153
123.3万円
東北
106
144.2万円
北陸・甲信越
85
140.5万円
中国
115
146.4万円
四国
43
132.7万円
地域別台数
関東
10
574.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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トールとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S7スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
996 排気量(cc) 2893
69~98 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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