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トールとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ダイハツ  MAX
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD CFP 未使用車 純正ナビ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII アルパイン9インチナビ バックカメラ ET

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 G フレンドシップ シートリフト 福祉車両・助手席リフトUPシート・5人乗・走行14千K・スマートアシスト・左右電動SD・9インチスマホ連携・ディスプレイオーディオ・TV・Bカメラ・プッシュスタートスマートキー・リモコン・折り畳み車イス固定ベルト

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正SDナビ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア LEDオートライト オートハイビーム クルーズコントロール ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチディスプレイオーディオ ターボ アダプティブクルーズ オートブレーキホールド オートエアコン ドライブレコーダー パノラマモニター フルセグTV スマートアシスト

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth Bカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正14インチAW

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正SDナビ/前後ドラレコ/両電動スライド/禁煙/2024年製造ダンロップ/BT/フルセグTV/全方位/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警報/リアロールサンシェード/ハーフレザー/シートヒーター/リアスポ/純正14AW

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ディスプレイオーディオ applecarplay アンドロイドオート 全車速追従機能付クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ パノラマモニター 両側パワースライド コーナーセンサー

    本体価格
    226.5万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
316
141.5万円
関西
103
133万円
東海
111
127.4万円
北海道
27
122.7万円
九州
141
124.2万円
東北
98
140.6万円
北陸・甲信越
84
137.1万円
中国
102
145.1万円
四国
34
132.4万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
1
22.9万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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トールとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  MAX
146.3万円229.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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