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パッソとトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  トール
VS
7.9万円193万円
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中古車相場 16万円255.5万円
トールの相場表を見る
2313 中古車掲載台数 1033
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth SD HDMI バックカメラ スマートアシストIII コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストII 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正フロアマット LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC インパネシフト フルオートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ スチールホイール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ パノラミックビューモニター/LEDフォグランプ/スマートアシスト3/コーナーセンサー/純正フルセグTV&Bluetooth対応/HDMI対応/アイドリングストップ/オートマチックハイブーム/ドラレコ&ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正メモリーナビ(NSCP-W62) ワンセグTV バックモニター CD再生 Bluetooth接続 ETC アイドリングストップ オートエアコン キーフリーシステム 電動格納ミラー スペアタイヤ ベンチシート

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ オートエアコン 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    18.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト・純正9型SDナビ・フルセグTV・バックモニター・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・両側パワースライドドア・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・コーナーセンサ

    本体価格
    173.5万円

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    108.7万円

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    171.1万円

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    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビ バックカメラ HDMI BT接続 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    54.8万円

関東
554
74.4万円
関西
270
75.8万円
東海
304
73万円
北海道
163
74.3万円
九州
292
76.7万円
東北
260
80.9万円
北陸・甲信越
190
72.4万円
中国
194
78万円
四国
86
74.9万円
地域別台数
関東
322
135.9万円
関西
88
129.5万円
東海
118
133.7万円
北海道
45
126.7万円
九州
137
119.4万円
東北
89
126.7万円
北陸・甲信越
77
121万円
中国
120
140.9万円
四国
37
121.1万円

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  トール
115万円191.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
996 排気量(cc) 996
69 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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