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トールとFFを比較! - みんなの比較車種

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トールとFFの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  FF
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
FFの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG メーカー保証 ナビTV両側電動ドアLED

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD SAIII左側パワースライドドア横滑り防止装置

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 純正ナビ地デジ全方位モニタ付 両側Pスラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワースライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ クルコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    2280万円

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    1890万円

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    1480万円

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    1738万円

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    1598万円

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1880万円

関東
329
140.1万円
関西
115
132.5万円
東海
105
129.9万円
北海道
76
129.1万円
九州
189
130.4万円
東北
135
140万円
北陸・甲信越
111
138.3万円
中国
107
144.4万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
6
1874万円
関西
3
1769.3万円
東海
5
2112万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1769.8万円
四国
0
---

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トールとFFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  FF
146.3万円229.5万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
996 排気量(cc) 6262
69~98 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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