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トールとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トールとエレメントの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  エレメント
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー/車検整備渡/フルセグTVナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD アルパイン製9インチナビ・ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG パノラマモニター キーフリーキー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ USB接続 アダプティブクルーズコントロ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 両Pスラ LED前灯

    本体価格
    176.3万円

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    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ・ディスプレイオーディオ・純正AW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

    本体価格
    107万円

関東
346
139万円
関西
111
123.8万円
東海
124
131.9万円
北海道
70
124.9万円
九州
182
127.3万円
東北
141
137.8万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
108
148万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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トールとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  エレメント
146.3万円229.5万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996 排気量(cc) 2354
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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