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トールとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マツダ  トリビュート
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 両側パワースライドドア 夏冬タイヤ スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト ダイハツ純正ナビ ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 パワースライド イモビ 衝突回避支援ブレーキ Cソナー パワステ エアコン フリーキー ESC Iストップ オートクルーズ ウォークスルー LEDヘッド Wエアバック USBソケット

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ダイハツ純正9インチメモリーナビ パノラ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型DPA/Bカメラ 両側パワスラ 15インチAW LEDヘッドライト&フォグランプ クリアテールランプ プッシュボタンスターター 電動駐車ブレーキ アダプティブクルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII スマートアシスト3 禁煙 社外SDナビ フルセグDVD Bluetooth Bカメラ インテリキー LEDヘッド&フォグ ATハイビーム パーキングセンサー クルーズコントロール Wパワスラ スライド連動リアステップランプ 純正14AW

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII LEDライト 社外ナビ リアカメラ ETC 両側電動スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ

    本体価格
    158.8万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
325
140.6万円
関西
127
131.2万円
東海
116
124.6万円
北海道
37
124.1万円
九州
150
123.5万円
東北
102
145.1万円
北陸・甲信越
90
137.3万円
中国
109
144.8万円
四国
42
131.1万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとトリビュートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  トリビュート
146.3万円229.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
996 排気量(cc) 1988~2967
69~98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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