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トールとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 793
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ全方位カメラ連動ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 9インチナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビBカメラドラレコ前後両PSD

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ/ETC/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG メモリーナビ・全方位モニター・車検R8年

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ・フルTV・CD/DVD・AM/FM・Wパワスラ

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 禁煙車 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    131.6万円

ピックアップ中古車
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    1006.3万円

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    応談

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    1185万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 純正ナビ ブラウンレザー サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1194.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S  正規ディーラー車 (ウエスタン物/ヤナセ販売)

    本体価格
    580万円

関東
313
145.9万円
関西
105
135.8万円
東海
90
134.6万円
北海道
45
130.8万円
九州
164
131.3万円
東北
92
142万円
北陸・甲信越
106
145.1万円
中国
113
145.6万円
四国
42
136.8万円
地域別台数
関東
301
703万円
関西
135
676.5万円
東海
166
714.7万円
北海道
21
672.3万円
九州
72
548.5万円
東北
22
572.3万円
北陸・甲信越
31
732.5万円
中国
29
820万円
四国
16
287.8万円

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トールとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  Sクラス
146.3万円210.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996 排気量(cc) 2924~3982
69~98 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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