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トールとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トールとデリカD:2の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  デリカD:2
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1203 中古車掲載台数 548
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 2WD スマアシII(衝突回避支援) 純

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール カスタムG インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ エアバッグ ターボエンジン キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG カードキー 電動パーキング

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビTVBカメラETC純正AW両側PSD

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 走行距離35182キロ USBソケット

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD パノラマモニター 純正ナビ キーフリー

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    28.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 社外ナビ/BT/フルセグTV/ETC/両側パワース

    本体価格
    37.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD ナビ 両側電動スライドドア ETC クルコン

    本体価格
    158万円

関東
328
140.2万円
関西
118
131.5万円
東海
106
130.9万円
北海道
75
128.7万円
九州
185
129.7万円
東北
134
139.9万円
北陸・甲信越
109
138.1万円
中国
114
145万円
四国
34
142.2万円
地域別台数
関東
164
73.4万円
関西
59
77.1万円
東海
65
102.3万円
北海道
56
95.6万円
九州
65
90.6万円
東北
61
92.8万円
北陸・甲信越
36
91.3万円
中国
33
94.9万円
四国
9
63.7万円

トールの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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トールとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  デリカD:2
146.3万円229.5万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
996 排気量(cc) 1242
69~98 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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