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トールとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   日産  プレサージュ
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII パノラマミックビューモニター

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII /禁煙/SAII/片側電動/スマキ-/Bluetooth/ハロゲンライト/アイスト/Pスタ-ト/

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正ナビ/TV/CD/DVD/プッシュスタート/スマートキー/オートライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 両側パワースライドドア 夏冬タイヤ スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト ダイハツ純正ナビ ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 社外AW スマートキ― Pスタート ETC 片側電動スライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    67.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター スマートキー 両側電動スライドドア 定期点検記録簿

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG モデリスタエアロ 両側電動スライドドア スマートアシスト 障害物センサー LEDヘッドライト/フォグランプ スマートキー 純正AW DVD/CD 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 5人乗り ナビ バックカメラ スマートアシストII 両側パワースライドドア イモビライザー機能付きキーフリーシステム プッシュボタンスタート クルーズコントロール オートエアコン 衝突回避支援

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
315
140.6万円
関西
103
133万円
東海
111
127.4万円
北海道
27
122.7万円
九州
141
124.2万円
東北
96
140.6万円
北陸・甲信越
83
137.8万円
中国
102
145.1万円
四国
34
132.4万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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トールとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  プレサージュ
146.3万円229.5万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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