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トールと1007を比較! - みんなの比較車種

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トールと1007の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   プジョー  1007
VS
31.9万円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 24.5万円68万円
1007の相場表を見る
1070 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC エアコン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー HDMI

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 4WD 禁煙車 社外メモリーナビ CD再生

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ/Bluetooth/Bカメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD キ―フリー 純正ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 走行距離18014キロ USBソケット

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 G Bカメラ/両側電動スライドドア/LEDライト

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    156.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
320
143.5万円
関西
110
136.1万円
東海
99
132.1万円
北海道
51
131.2万円
九州
163
133.4万円
東北
88
145.3万円
北陸・甲信越
95
142.9万円
中国
108
148.8万円
四国
36
134.5万円
地域別台数
関東
4
41.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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トールと1007のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   プジョー  1007
146.3万円210.7万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
996 排気量(cc) 1360~1587
69~98 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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