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トールとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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トールとシフォンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  シフォン
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 235
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 1オーナ- BT対応ナビ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマアシ3   社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 社外SDナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 障害物センサー 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 G バックソナー キーレス 衝突安全ボディ

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビTV Bluetooth LED 両側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 G サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    163万円

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    152万円

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    本体価格
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    111.7万円

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    79.3万円

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    本体価格
    142.7万円

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    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ターボ・社外9インチフローティングナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン G パナソニックナビ ETC 両側電動スライドドア 

    本体価格
    137.5万円

関東
330
140.2万円
関西
119
131.8万円
東海
109
130万円
北海道
76
129.1万円
九州
186
130万円
東北
136
140.2万円
北陸・甲信越
109
138.1万円
中国
114
145万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
94
123.8万円
関西
28
126.5万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
167.4万円
九州
30
107.9万円
東北
26
134.3万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
18
129.4万円
四国
4
145.7万円

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ダイハツ  トール   スバル  シフォン
146.3万円229.5万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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