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トールとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  イオス
VS
22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    199.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 走行距離無制限12ヶ月保証付き パノラミ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII ナビ・全方位カメラ・ETC車載器・スマートアシスト・リアコーナーセンサー・リアドア両側電動スライドドア・アイドリングストップシステム・オートライト・キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 左側電動スライド AVナビ フルセグ BT Bモニター ドラレコ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー サイドバイザー リヤワイパー ABS オートライト ワンオーナー

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII LEDライト 両側電動スライドドア ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ ETC

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC2.0 両側パワスラ LEDヘッド/フォグ 14インチアルミ クリアテールランプ スマートキー オートエアコン オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリーナビ/ETC/バックカメラ/ワンセグTV/片側電動スライドドア

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・TV・衝突回避軽減・両側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ダイハツトール

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
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    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外ナビ/バックモニター/ETC/フル電動オープン/レーダー/ブラックレザー/ドラレコ前後/フルTV/サンルーフ/ETC

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    88.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
311
132.4万円
関西
108
127.6万円
東海
109
120.4万円
北海道
55
124.7万円
九州
154
119.7万円
東北
79
130.4万円
北陸・甲信越
77
139.9万円
中国
114
142万円
四国
34
108.8万円
地域別台数
関東
5
68.7万円
関西
8
128万円
東海
1
138万円
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  イオス
146.3万円229.5万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
996 排気量(cc) 1984~3188
69~98 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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