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ミラトコットとM3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   BMW  M3
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
621 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザークールスタイル 純正オーディオ Bluetooth 衝突軽減システム コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 前方ドラレコ 純正ナビ バックカメラ BT

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー HIDヘッド CD アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス 衝突安全ボディー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ・TV・DISC・全方位モニター・ETC・クリアランスソナー・シートヒーター・スマアシIII

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ・テレビ 全方位モニター USB接続 Bluetoothオーディオ ステリモ オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター スマアシIII

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CD キーレス クリアランスソナー

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    57.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシストIII SDナビTV バックカメラ ドラレコ 衝突軽減システム オートマチックハイビーム 横滑り防止システム クリアランスソナー LEDライト ETC スマートキー 全国対応1年保証付

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートリバースミラー 急速充電USB DVD再生

    本体価格
    52.2万円

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    本体価格
    3380万円

関東
98
88.1万円
関西
72
91.1万円
東海
97
87.3万円
北海道
36
102.1万円
九州
100
86.9万円
東北
55
96.1万円
北陸・甲信越
70
95.4万円
中国
69
91.7万円
四国
24
87.8万円
地域別台数
関東
25
703.6万円
関西
12
619万円
東海
5
466.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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ミラトコットとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   BMW  M3
107.5万円145.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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