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ミラトコットとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  クロスロード
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
608 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ 衝突防止機能 リアスモーク

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 1年保証距離無制限 走行距離55659キ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 2WD CVT キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 中古車保証・距離無制限、1年付き 純正7

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証付き 純正ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    52.9万円

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    77.6万円

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    149.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外HDDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

関東
119
93.4万円
関西
57
93万円
東海
122
91.5万円
北海道
55
113.9万円
九州
86
95.5万円
東北
36
99.7万円
北陸・甲信越
46
95.2万円
中国
57
99.2万円
四国
30
91.2万円
地域別台数
関東
39
127.2万円
関西
22
120万円
東海
17
102万円
北海道
8
96.6万円
九州
27
117.8万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
93.9万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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ミラトコットとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  クロスロード
107.5万円145.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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