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ミラトコットとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   三菱  デリカD:2
VS
40万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
665 中古車掲載台数 515
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター コーナーセンサー LED 禁煙

    本体価格
    129.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマアシ(衝突回避・ペダル踏み間違い)

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー 衝突軽減 Bluetooth対応

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 660G SAIII 4WD

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
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    29万円

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    本体価格
    32.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド 

    本体価格
    27.5万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側パワスラ HID

    本体価格
    50.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 1年保証最長5年/社外ナビRカメラ/Bluetooth

    本体価格
    130.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側電動 ETC

    本体価格
    106.1万円

関東
119
95.3万円
関西
67
97.6万円
東海
122
94万円
北海道
57
115.7万円
九州
85
98.2万円
東北
45
103.2万円
北陸・甲信越
65
99.4万円
中国
63
101.3万円
四国
42
89.5万円
地域別台数
関東
152
70.7万円
関西
52
73万円
東海
65
97.7万円
北海道
51
84.5万円
九州
61
77.7万円
東北
58
93.6万円
北陸・甲信越
36
87万円
中国
29
95.3万円
四国
11
76万円

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ミラトコットとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   三菱  デリカD:2
107.5万円145.2万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
658 排気量(cc) 1242
52 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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