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ミラトコットとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  トゥインゴ
VS
29.8万円155万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
624 中古車掲載台数 267
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Bluetooth付純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV ETC ドラレコ パノラマM

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビTV CD/DVD Bカメラ Bluetooth ETC 1年保証

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ETC CDプレイヤー AUX スマートキー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート エアコン 寒冷地仕様 盗難防止装置 オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SRSサイドエアバッグ 純正ロングバイザー 純正カーペットマット

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突安全装置 前後接近センサー オートハイビーム オートライト 360度カメラ バックカメラ 電動格納ミラー ETC ドラレコ スマートキー二個 USB充電 両席シートヒーター ブルートゥース

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV パノラマモニター ETC シートH

    本体価格
    131万円

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    110万円

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    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    125万円

関東
98
88.1万円
関西
73
92万円
東海
99
86.1万円
北海道
35
101.8万円
九州
100
86.9万円
東北
55
96.1万円
北陸・甲信越
69
95.1万円
中国
71
91.9万円
四国
24
88.2万円
地域別台数
関東
79
127.7万円
関西
68
144.8万円
東海
48
162.6万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
135.6万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
14
135.8万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円

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ミラトコットとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  トゥインゴ
107.5万円145.2万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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